Вопросы, роль и технического обслуживания двухпоточного болта
Двусторонние болты , также известные как двуглавый винты, Двухсторонние шпильки. Двойные закончились болты с резьбой в середине, и винты на обоих концах толстые и тонкие. Так что конкретная роль двойного законченного болта? Как сохранить закончился болт двойной? Давайте посмотрим на это вместе.
Роль двухпоточного болта
1. Для основного корпуса является крупномасштабное оборудование, аксессуары, которые должны быть установлены, такие как: смотровое стекло, механического уплотнения седла, рама восстановление и т.д. В это время используется двусторонний болт, один конец ввинчен в основном корпусе, а другой конец снабжен гайкой после установки крепления. Так как вложение должно быть разобрано часто, поток будет разряжаться быстрее, и это очень удобно заменить двухконцевой болт.
2. используется для соединения толстых пластин и неудобно использовать шестиугольные болты для соединения, таких как: бетон стропила крыши, крыши балки подвески монорельсовой подвески луча части.
3. Когда толщина соединительного тела велика, а длина болта очень длинная, двусторонний болт будет использоваться в это время.
Поддержание Двухсторонних болтов
Двойные законченные болты с резьбой на обоих концах, не имеющих резьбы в середине и полированный шток в середине. Двухсторонние болты используются на крупногабаритного оборудования, таких как замедления кадров. При фактическом использовании, внешняя нагрузка будет иметь вибрацию и температуру, и трение становится меньше. Резьбовое соединение будет слабина и недействительными после долгого времени., Необходимо поддерживать Двухсторонние болты в обычное время.
В реальной работе, внешняя нагрузка имеет вибрации, изменение, высокая температура ползучесть материала и т.п., что позволит снизить силу трения. Положительное давление в паре нити исчезает в определенный момент и сила трения равно нуль, тем самым ослабив резьбовое соединение. После многократного действия, резьбовое соединение будет расслабиться и потерпеть неудачу. после того, как это необходимо для предотвращения ослабления, в противном случае это будет влиять на нормальную работу и привести к аварии.
Закончился болт дважды будет иметь проблемы под действием долговременного механического трения. Когда возникает проблема, масляный картер двигателя следует разобрать, проверить двигатель втулки использования, проверьте, не слишком ли велика разница между опорными кустами, если это необходимо также заменить болты шатуна при замене Двухсторонних болтов.
Во время каждого технического обслуживания, недавно замененные Двухсторонние болты и другие новые адаптированные аксессуары должны быть проверены. Инспекционный сосредоточиться на часть головы и направляющей двойных несимметричных болтов, и требуется строгий контроль каждой части резьбы. Будьте вмятины, и форма Двухсторонних болтов двойных несимметричных болтов должна быть проверена на предмет изменений. Там нет отклонений от нормы в поле. Если ненормальное состояние найдено, оно не может быть больше не используется.
Выше о роли двойных вопросов законченных болтов и технического обслуживания. Я надеюсь, все будут понимать роль и обслуживание двухпоточным болта, и это поможет всем.
