Анализ причин разрушения болтов
Анализ причин разрушения болтов:
Как правило, мы анализируем разрушение болтов по следующим четырем аспектам:
Во-первых, качество болтов
Во-вторых, предварительный момент затяжки болтов
В-третьих, сила болта
В-четвертых, усталостная прочность болтов
Фактически, большинство сломанных болтов сломаны из-за ослабления. Поскольку ситуация ослабления и разрушения болта в основном такая же, как и при усталостном разрушении. Наконец, мы всегда можем найти причину усталости. На самом деле усталостная прочность слишком высока для нас, чтобы представить, и болт не может использовать усталостную прочность в процессе использования.
1 、 Болт разрушения не из-за прочности на растяжение болта:
Взяв в качестве примера высокопрочный болт класса М.8 8,8, его вес составляет всего 0,2 кг, а минимальная растягивающая нагрузка - 20 т, что в 100000 раз больше его собственного веса. В обычных условиях мы используем его только для крепления деталей весом 20 кг и используем одну тысячную его максимальной вместимости.
Даже если на оборудование воздействуют другие силы, невозможно увеличить вес деталей в тысячу раз. Следовательно, прочность на растяжение резьбовых крепежных элементов является достаточной, и невозможно повредить резьбовые крепежные элементы из-за недостаточной прочности болтов.
2 、 разрушение болта не из-за усталостной прочности болта
В испытании на ослабление поперечной вибрации резьбовой крепеж можно ослабить только в 100 раз, тогда как в испытании на усталостную прочность ему требуется повторная вибрация в течение миллиона раз. Другими словами, резьбовой крепеж ослаблен, когда он использует одну десятую своей усталостной прочности. Мы используем только одну десятую его большой емкости. Следовательно, ослабление резьбового крепежа не связано с усталостной прочностью болта.
3 real Истинная причина повреждения резьбовых крепежных элементов - рыхлость
После ослабления винтовой застежки будет вырабатываться огромная кинетическая энергия MV2. Эта огромная кинетическая энергия непосредственно воздействует на крепеж и оборудование, что приводит к повреждению крепежа. После повреждения крепежа оборудование не может работать в нормальном состоянии, что в дальнейшем приводит к его повреждению.
Для крепежа под действием осевой силы резьба повреждена, а болт сломан.
Для крепежных деталей, подвергающихся воздействию радиальной силы, болт срезается, и отверстие болта превращается в эллипс.
4. Ключом к решению проблемы является метод предотвращения выпадения нити с отличным эффектом предотвращения выпадения.
Возьмите гидравлический молоток в качестве примера. Вес гидравлического молота GT80 составляет 1,663 тонны. Болты его боковой пластины - 7 комплектов болтов M42 класса 10,9. Прочность на растяжение каждого болта составляет 110 тонн. Сила предварительного натяжения рассчитывается как половина силы растяжения, а сила предварительного натяжения достигает трех или четырех сотен тонн. Но болт тоже будет сломан. Теперь мы собираемся заменить его на болт М48. Основная причина заключается в том, что блокировка болта не может быть решена.
Самый легкий вывод о разрушении болта состоит в том, что прочность недостаточна, поэтому в большинстве случаев применяется метод увеличения степени прочности болта. Этот метод может увеличить предварительное усилие затяжки болтов, и сила трения также увеличивается. Конечно, эффект против выпадения может быть улучшен. Однако этот метод на самом деле является непрофессиональным, и его инвестиции слишком велики, а доход слишком мал.
